Газель

В автопарк Группы Компаний НССГЕО входит не один десяток грузовых газелей разнообразных модификаций – тентованные бортовые, с цельнометаллическим кузовом, грузоподъемность до 2 тонн, длинной до 6 метров и объемом до 24 кубов. Именно Газель пользуется особой популярностью при перевозке грузов на малые и средние расстояния. Газель является идеальным грузовым автотранспортным средством для выполнения грузоперевозок различного типа. Из-за повышенной маневренности и компактности этому грузовому автомобилю открыты любые дороги, включая узкие, распложенные в жилых районах. Также газель отличается отличной управляемостью, безопасностью, удобной конструкцией кузова, что позволяет упрощать погрузочные, разгрузочные работы, и обеспечивать гарантию полной сохранности перевозимых товаров. Для каждого клиента мы не только подбираем оптимальное грузовое автотранспортное средство согласно специфике транспортированного материала, его объемов, но и детально прорабатываем оптимальный маршрут следования, исключающий задержки в пути и обеспечивающий экономичность транспортировки. Компания НССГЕО экономит ваши деньги, а главное – экономит Ваше время.

Грузовики до 10 тонн

Среднетонажные грузовые автомобили были приобретены комнанией НССГЕО для осуществления доставок материала на средние и большие расстояния. Машины от 3 до 10 тонн пользуются большой популярностью из-за их универсальности и надежности. В компании НССГЕО имеются грузовики различного типа кузова: тентованные, цельнометаллические, бортовые, с гидробортом, вместимостью от 25 до 48 кубов и длиной от 6 до 8 м. Хорошо используются такие машины для перевозки труб, перевозки металла, перевозки стройматериалов, перевозки геосинтетических материалов, перевозки ЖБИ, перевозка бордюрного камня, перевозка тротуарной плитки и т.д. Наши клиенты могут воспользоваться качественной, недорогой и своевременной доставкой грузов от 3 до 10 тонн.

Фура

Еврофура - этот вид грузового транспорта, который больше всего в компании НССГЕО востребован при перевозке грузов на дальние междугородные направления, как по России, так и по загранице. Объем кузова еврофур составляет 82 куба, вес перевозимого груза до 20 тонн. Кузов таких грузовых машин имеет несколько вариантов и позволяет использовать различные способы загрузки грузов как с боковой стороны, с задней стороны или с верхней загрузкой. Погрузка в основном происходит с помощью спецтехники: крана, манипулятора, погрузчика. Бортовая фура чаще используется для перевозки строительных материалов, оборудования не боящихся атмосферных осадков.

Шаланда – один из видов фур который представляет из себя открытый бортовой полуприцеп для перевозки крупногабаритных или негабаритных грузов это практически спецтехника. На шаланду загружают груз длиной 9м, 11м, 13м, высотой до 3м.,а весом до 20 тонн. Широко распространены перевозки груза на шаландах в строительстве, на металлобазах. Фуры компании НССГЕО являются самым оптимальным видом транспорта для перевозки стройматериалов, тяжелой техники и оборудования.

При покупке геосинтетических материалов на сумму более 700 тысяч рублей доставка по РФ бесплатно!!!

При покупке геосинтетических материалов на сумму более 200 тысяч рублей доставка по Нижегородской и Самарской области бесплатно!!!

При покупке геосинтетических материалов на сумму более 300 тысяч рублей доставка по Московской области бесплатно!!!

Укладка

Неровный рельеф участка и эрозия – обычное явление. Один из способов предупредить разрушение – дополнительно укрепить наклонную поверхность, в частности геоматами.

Порядок действий

Гарантия качественно укрепленной почвы – соблюдение нюансов процесса укладки, поэтому, важно четко следовать инструкции по работе с ним.

1. Подготовка

Склон выравнивают и очищают от грязи. Сверху и снизу целевой поверхности, где будут растянуты геоматы, прокапывают небольшие траншеи под крепеж. Требуемая глубина – около 30 см.

2. Укладка

Рулон геомата размещают на бровке откоса гладкой стороной вниз, крепят верхний край полотна анкерами с расстоянием между ними 1 метр и менее. После этого, рулон разворачивают вниз до другой траншеи. Если образовались излишки, их обрезают. Если одного рулона недостаточно, второй устанавливается по аналогии с первым и закрепляется внахлест.

Развернутое полотно натягивают и равняют, после чего закрепляют конструкцию по всей площади – 1-2 анкера или скобы на квадратный метр, включая крепления по краям. Места стыков крепятся тем же способом.

3. Засыпка

Существует два варианта засыпки. В первом случае, покрытие «засевается» семенами, а затем укладывается грунт сверху - его рекомендуется аккуратно укладывать вручную, чтобы не повредить материал. Второй – поверх геомата высыпают субстрат, который был засеян предварительно.

Также существует третий вариант – плодородную землю рассыпают поверх геомата, а затем семена травы распыляют по откосу. Трава прорастает, обеспечивая дополнительное укрепление. Другая растительность в данном случае не высаживаются специально, но могут прорасти сами.

Если все выполнено правильно, конструкция прослужит несколько десятилетий, защитив склон от смещений грунта.